Мобильные заправщики на базе прицепа для заправки легкомоторных вертолетов и самолетов

Заправка легкомоторных самолетов и вертолетов

Российское производство
Надежность и выносливость
Высокая точность
Гарантия 18 месяцев
Особенности модели

Использование специальных заправщиков для заправки вертолетов и легкомоторных самолетов играет важную роль в обеспечении безопасности при эксплуатации легкомоторных летательных аппаратов. Процесс заправки летательного аппарата требует соблюдения дополнительных правил безопасности так, как связан с определенным риском. Летательные аппараты во время полетов накапливают значительный потенциал статического электричества, также при перемещении большой массы топлива со значительной скоростью в топливопроводе неизбежно возникает электризация конструкции. Для предотвращения возникновения искры при разряде накопленного статического электричества и возникновения пожара, перед выполнением заправки топливозаправщик и летательный аппарат в обязательном порядке заземляются, а также соединяются меж собой металлическим тросом металлизации, для выравнивания электрического потенциала. Также применение заправщиков позволяет сократить по времени заправку воздушного судна.

Конструкция заправщика выполнена из следующих элементов:

Прицеп;

Рама;

Бак аллюминиевый;

Фильтро-заправочный агрегат ФЗА-3;

Устройство заземления и снятия статического электричества;

Трубопровод;

Электронный счетчик литров с устройством суммарного учета;

Трансформатор напряжения 220/24В;

Катушка для намотки топливораздаточного рукава;

Топливораздаточный рукав, длиной 10-20м;

Пистолет топливораздаточный ZVA.

Основной функциональный элемент заправщика - фильтро-заправочный агрегат ФЗА-3, предназначенный для фильтрации и перекачивания топлива из резервуара в баки летательных аппаратов.

Характеристики ФЗА-3:

Высота 830 мм;

Диаметр 360 мм;

Масса 45 кг;

Напряжение (постоянное) 12-27 В. Возможно питание от источника 220В через понижающий трансформатор.Потребляемый ток не более 12 А;

Производительность 50 литров в минуту;

Тонкость фильтрации 10 мкм;

Рабочая жидкость: бензин, керосин.

В ФЗА-3 устанавливаются фильтроэлементы типа ФЭ, коагулирующие элементы типа ЭФК и сепарирующие типа ЭС. Данные фильтрующие элементы допускаются к эксплуатации в соответствии с Указаниями ФАСР N ДВ4.15-14 от 16.01.96 г, N 5.8-1 от 26.07.96 г. и N 23.3.-126 от 16.06.97 г.

Наличие у заправщика бака позволяет отказаться от использования при заправке топливной тары - перекачка топлива из бочек в бак заправщика осуществляется насосом ФЗА.

В состав заправочной станции могут входить дополнительные аккумуляторы для автономного электропитания насоса ФЗА-3.Топливный бак может быть дополнительно оборудован датчиком уровня топлива, дыхательными клапанами. Возможен также двустенный варианта топливного бака, при котором межстенное пространство заполнено антифризом. В донной части бака имеется технологическое сливное отверстие.В топливном баке имеются разделительные технологические перегородки, предназначенные для гашения волны топлива возникающей при движении, что повышает устойчивость прицепа при передвижении.

Емкость может быть оборудована датчиками и сигнализаторами верхнего уровня топлива. Габаритные размеры топливного бака определяются пожеланиями заказчика. Заправочная станция может быть установлена на прицеп легкового автомобиля, кузов грузовой машины либо изготовлена в наземном исполнении. По желанию заказчика возможна установка охранной сигнализации и противопожарной сигнализации с системой автоматического тушения, системой контроля расхода топлива, возможна комплектация электрогенератором.