Кран раздаточный ZVA SlimLine

ZVA SlimLine 2 (Приложение 9) представляет собой раздаточный кран для отпуска топлива,оборудованный автоматической системой остановки выдачи продукта при заполнении емкости или выпадении из бака потребителя. Кран предназначен для работы в составе электронных топливораздаточных колонок.

Автоматическая работа крана

Поток топлива через кран создает разряжение в вакуумной камере в верхней части седла тарельчатого клапана. Воздух проникает через входное отверстие вакуумного канала заправочной горловины, шариковый предохранительный расцепитель, пространство над мембраной и смешивается спотоком топлива. Клапан остается в открытом положении пока воздух проходит свободно и разряжение в вакуумной камере недостаточно для втягивания мембраны. Когда топливо закрывает через входное отверстие вакуумного канала заправочной горловины крана, или срабатывает шариковый предохранительный расцепитель – свободный поток воздуха прекращается, в вакуумной камере резко увеличивается разряжение, мембрана втягивается в верхнюю позицию и освобождает тяговую рейку, которая под воздействием пружины закрывает тарельчатый клапан. Поток топлива прекращается. Шариковый предохранительный расцепитель срабатывает при наклоне крана в горизонтальной плоскости, например, при выпадении его из бака транспортного средства (рис 2).

Для открытия крана после отключения необходимо привести его в нормальное положение(рис. 1), освободить рычаг и вновь нажать его. При этом мембрана займет исходное положение.

Рекомендации

	Правильная позиция носика пистолета в ходе заправки Носик находится в почти вертикальной позиции, шарик не мешает подводу воздуха – топливо течет.
	Неправильная позиция ствола пистолета Носик отклонен от горизонтальной позиции, шарик мешает под-воду воздуха – топливо не течет
	Учитывая различные исполнения горловин топливных баков, необходимо найти оптимальную позицию носика пистолета и скорость выдачи, при которых поток топлива не будет приостановлен. Поток топлива может быть прекращен даже в случае, когда топливо падает на внутреннюю поверхность горловины бака. В данном случае также нужно найти оптимальную позицию.

Подержите кран после заправки 5-7 секунд в открытом состоянии и только после этого верни-те его в приемное гнездо ТРК. В этом случае у следующего клиента не возникнет неприятного чувства в связи с выделением некоторого количества топлива из крана перед началом заправки.

Рабочее давление крана находится в диапазоне от 50 кПа до 350 кПа (0,5 бар до 3,5 бар). При давлении 6 бар кран самопроизвольно открывается. Проверьте все перед использованием крана при больших давлениях.