• Главная
• /
• Общие сведения
• /
• Напорные и всасывающие ТРК

Отличия топливораздаточных колонок с всасывающей и напорной гидравликой

Топливораздаточные колонки, используемые на АЗС в подавляющем большинстве управляются дистанционно с помощью дистанционных пультов или программно-аппаратных систем управления, либо с помощью автоматизированных, безоператорных систем.

Топливораздаточная колонка состоит из гидравлического блока и блока электроники.

Топливораздаточные колонки делятся по принципу подачи топлива на два типа: всасывающие и напорные.

Принцип работы ТРК всасывающего типа следующий:

• снимается раздаточный кран, вставляется в бензобак транспортного средства;
• на устройстве управления задается доза;
• количество запрашиваемых литров передается в электронный блок управления ТРК;
• включается электродвигатель;
• электродвигатель приводит во вращение вал насосного моноблока;
• моноблок создает разряжение;
• под действием разрежения, топливо из резервуара через клапана и фильтры грубой очистки поступает в моноблок;
• в моноблок встроен газоотделитель, проходя через который топливо отделяется от паровоздушной смеси;
• из моноблока топливо поступает в измеритель объема, где под действием движущегося топлива приходят в возвратно-поступательное движение поршни измерителя;
• каждому обороту измерителя соответствует определенный объем проходящего топлива;
• на вал измерителя крепится датчик импульсов, измеряя отмеренное количество топлива, датчик передает импульсы в электронный блок управления ТРК;
• блок управления мониторит количество пропускаемых литров, и прекращает выдачу при достижении запрашиваемого количества;
• из измерителя объема топливо поступает в электромагнитный клапан;
• электромагнитный клапан служит для управления потоком проходящего топлива, именно через открытие и закрытие электромагнитного клапана по команде электронного блока управления ТРК происходит регулирование объема выдачи топлива, а также плавное уменьшение скорости потока в конце выдачи для более точного отпуска;
• из электромагнитного клапана топливо поступает в раздаточный рукав, а далее в топливораздаточный пистолет и бак автомобиля;

Топливораздаточные колонки напорного типа имеют отличия в конструкции и работают по следующему принципу:

• снимается раздаточный кран, вставляется в бензобак транспортного средства;
• на устройстве управления задается доза;
• количество запрашиваемых литров передается в электронный блок управления ТРК;
• электронный блок управления включает погружной насос, установленный в резервуаре с топливом;
• погружной насос подает топливо через обратный клапан (препятствует обратному оттоку топлива из гидравлической системы) и фильтры грубой очистки в топливораздаточную колонку, а именно в измеритель объема;
• под действием движущегося топлива приходят в возвратно-поступательное движение поршни измерителя объема;
• каждому обороту измерителя соответствует определенный объем проходящего топлива;
• на вал измерителя крепится датчик импульсов, измеряя отмеренное количество топлива, датчик передает импульсы в электронный блок управления ТРК;
• блок управления мониторит количество пропускаемых литров, и прекращает выдачу при достижении запрашиваемого количества;
• из измерителя объема топливо поступает в электромагнитный клапан;
• электромагнитный клапан служит для управления потоком проходящего топлива, именно через открытие и закрытие электромагнитного клапана по команде электронного блока управления ТРК происходит регулирование объема выдачи топлива, а также плавное уменьшение скорости потока в конце выдачи для более точного отпуска;
• из электромагнитного клапана топливо поступает в раздаточный рукав, а далее в топливораздаточный пистолет и бак автомобиля;